[vc_row][vc_column][vc_separator color=”custom” border_width=”2″ accent_color=”#ee3383″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator color=”custom” border_width=”2″ accent_color=”#ee3383″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n
Unter den zahlreichen Wegen<\/strong>, die Ligurien<\/strong> fr\u00fcher mit dem Piemont<\/strong> verbanden, war eine der bekanntesten und beliebtesten die “Alta Via del Sale”<\/strong>, eine spektakul\u00e4re H\u00f6henstra\u00dfe<\/strong>, die von Bergdorf Limone Piemonte<\/strong> aus hinunter zum Meer<\/strong> f\u00fchrte. Warum der Name Salzstra\u00dfe “Via del Sale”<\/strong>? [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”8247″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n Die Karawanen mit Handelsg\u00fctern fuhren dann weiter in Richtung Colle della Boaria<\/strong> und erreichten durch die Region Carsene<\/strong> und den Colle dei Signori<\/strong> zuerst Monesi<\/strong> und dann die nachfolgenden P\u00e4sse Tanarello, Garezzo und Mezzaluna<\/strong>, um entlang der H\u00f6henk\u00e4mme in die T\u00e4ler des Argentino, des Impero und des Maro<\/strong> nach S\u00fcden zu gelangen.<\/p>\n Dieser charakteristische Saumpfad<\/strong> \u00fcberschritt keine gro\u00dfen H\u00f6hen, blieb sogar ziemlich flach, \u00fcber den Colle della Boaria<\/strong> und war in der Herzogsepoche der Savoyen<\/strong> auch als Via Marenca<\/strong> (“die zum Meer f\u00fchrt”) bekannt. \u00a0<\/strong><\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”8279″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n Die Via Marenca<\/strong> war daher “Stra\u00dfe zum Meer”<\/strong>, die k\u00f6nigliche Stra\u00dfe, die Handelsroute<\/strong>, die F\u00fcrstenstra\u00dfe, die Naturstra\u00dfe, eine Stra\u00dfe, die historisch von allen genutzt wurde: von Hirten und Bauern, von Prinzen und Soldaten und Pilgern<\/strong>. Wir folgen einem Pfad<\/strong>, der sich in Serpentinen<\/strong> in die H\u00f6he windet, in eine der spektakul\u00e4rsten und wildesten Landschaften<\/strong> unserer Alpen<\/strong>, auf alten Milit\u00e4rstra\u00dfen<\/strong> verl\u00e4uft und spektakul\u00e4re Blicke<\/strong> frei gibt. [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”8270″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”9543″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”9541″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”9539″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”9539″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_column_text]<\/p>\n
\nSie wurde zur Zeit Karls des Gro\u00dfen erbaut und war jahrelang eine strategische Route f\u00fcr den Transit von G\u00fctern und Menschen<\/strong>.<\/p>\n
\nEs sei daran erinnert, dass Salz<\/strong>, das Grundelement der menschlichen und tierischen Ern\u00e4hrung, im Laufe der Jahrhunderte kostbarer war als Gold<\/strong>.
\nIn Limone Piemonte<\/strong> hat der Handel mit diesem Rohstoff eine gro\u00dfe Bedeutung erlangt, wenn man die geografische Lage des Piemont<\/strong> betrachtet: umgeben an der einen Seite von den Alpen<\/strong> und ohne Zugang zum Meer auf der anderen Seite. Ligurien<\/strong>, einst die Republik von Genua<\/strong>, stand immer im Gegensatz zum Haus Savoyen<\/strong>. Der G\u00fcterverkehr und Handel aus Turin und Cuneo<\/strong> hielt im Allgemeinen in Limone Piemonte<\/strong> an, wo die Vierbeiner und ihre Fahrer wechselten, und fuhr dann weiter in Richtung Colle di Tenda<\/strong>. Es war eine der wenigen Verbindungsstra\u00dfen zwischen der Hochebene und dem Meer<\/strong>.<\/p>\n
\nDie Marenca-Stra\u00dfe<\/strong>, die bereits in zwei Dokumenten aus dem Jahr 1207<\/strong> erw\u00e4hnt wurde, ist daher mindestens 800 Jahre<\/strong> alt und kann als eine der \u00e4ltesten Salzstra\u00dfen<\/strong> angesehen werden.<\/p>\n
\nVor dem letzten gro\u00dfen Krieg war es eine besondere Aufgabe des Milit\u00e4rs, diese antike Schotterstra\u00dfe<\/strong> so gut zu erhalten, insbesondere entlang der Strecke Colle Boaria – Passo Tanarello<\/strong>, dass sie auch heute noch sogar von Gel\u00e4ndefahrzeugen und Motorr\u00e4dern<\/strong> befahren werden kann.<\/p>\n
\nAuf der Reise werden wir vom Pfeifen der Murmeltiere<\/strong> und von Steinb\u00f6cken<\/strong> begleitet, w\u00e4hrend die Meilensteine \u200b\u200bam Stra\u00dfenrand, jeweils einen Kilometer voneinander entfernt, uns die zur\u00fcckgelegte Strecke zeigen.<\/p>\n